说杭州品杭州 说杭州品杭州

停车新政第一天 问题不少 开出罚单700张

昨天，杭州正式实施“停车新政”。市区内凡画有泊位标记的道路停车泊位，全部要收费。第一

天的实行情况是否顺利？

据市城管办统计，截至昨晚8点，杭州市共有泊位交易13824次，其中70％为人工收费，POS机收

费占30％。全市城管执法局共开出700张违规停车罚单。据了解，昨天还是存在不少问题的。

状况

POS机失灵

多个收费点仍然现金操作

早上8：00，各城区城管办道路停车收费管理中心的工作人员，拿着事先准备好的POS机，开始走

马上任。虽然在前一天晚上，已经做过POS机信号的调试，但昨天，还有不少POS机失灵。

“网络连接不好，”负责保俶北路西侧泊位的小倪说，网络时而连上，时而又会找不到。早上上

班，不少司机都不愿意多耗费时间在泊车上，他只好手工收取现金。

而负责浙大路泊位的林师傅解释说，不仅是因为信号不太好，POS机在停车位数字编号的设置上

也不完善。据了解，浙大路东西两侧的泊位编号是分单号和双号。也就是道路一侧泊位编号全部

为单号，而另一侧全部为双号。但POS机的泊位编号却依然按照正常的数字顺序编排，这就容易

导致POS机的泊位编号和车主实际的泊位编号无法对应起来。

记者实地走访了多处泊位点，发觉收费员仍多以现金收费、人工计时的方式操作。据市城管办透

露，昨天，整个杭城能正常使用POS机的泊位点是265个。

状况

收费人员来不及管理泊位

除了POS机无法正常使用，一些支小路的收费人员也没有“及时上岗”。尤其是文一路附近，据

西湖城管执法局翠苑四中队执法人员小李表示，文一路因道路施工，因此还没有划出道路停车泊

位。所以影响了附近如翠柏路这样的支小路，虽然画上了新的泊位记号，却始终没有看到收费人

员。

对此，市城管办规划处解释道，这并非是收费人员没有及时上岗，而是大家来不及管理这么多的

停车泊位。这一次所有上岗的收费人员在1500名左右，而实际需要管理的泊位有49000多个。因

此，收费人员只能按照巡逻方式管理。

状况 黄色虚线框停了不少车

黄色的虚线框，属于限时停车的泊位。但司机在非允许时段内，把车停在泊位内的情况还是屡有

发生。记者昨天下午四点看到，在环城北路华贸鞋城对面的黄色虚线泊位里，全部停满了车。一

位司机告诉记者，由于没有标明允许停车的时间段，所以他并不清楚黄色虚线的泊位标识就是限

时停车标识。

对此，市城管部门表示，所有的限时泊位都将明确标上允许的停车时段。而现在没有标上的，只

是因为没有来得及。

然而，即使一些泊位已经标明了限制时段，但这对不少司机来说，仍是形同虚设。在狮虎路两旁

的限时泊位内，依然停着数十辆车。当问司机为什么不遵照规则停车时，他还会理直气壮地告诉

你，别人不都停在那里！他为什么不能停？

状况 难禁商家的“专用车位”

依照新政规定，任何单位都不能占公共泊车位。对于这样的情况，收费员需要及时制止。然而，

在实际操作上，却存在不少困难。在接近中山北路路口的东侧道路上，沿街开着数十家商店。而

店门口前的泊位几乎都被摆上了一块黄色的“专用车位 禁止停车”的牌子。

此外，除了公共泊位，这次交警部门在泊位画线上，还把一些产权私有的泊位，画上了记号。这

就引发了车主与产权单位的停车纠纷。对此，交警部门相关人员表示，他们会根据市民反映的情

况具体核实。如果一旦查明，泊位产权的确属于私有，日后他们会重新修改泊位标记。

状况 自行车与汽车抢占泊位

这一次的泊位设置上，有一部分是在非机动车道上的。这就致使自行车与汽车抢停泊位的现象发

生。在凤起路段南侧，停在人行道泊位上的车与车之间，被数十辆自行车间隔着。一些汽车，由

于泊位被非机动车占据，导致其无法正常停在泊位内，只能胡乱横在泊位与行道之间。

对此，市城管执法局综合处表示，目前对于自行车这样的违章停放，执法人员只能采取劝导的方

式，还难通过处罚手段来规范自行车的停放。

此外，在体育场路中河高架的自行车行驶区域划出了许多黄色虚线的车位，由于属于禁止机动车

通行路段内的泊车位，所以一整天都空无一车停驻。而到了晚上21点，这些虚线车位依旧空空。

这是否意味着在这条非机动车通道，不需要划泊位？对此，市城管办表示，在泊位设置上的确存

在不成熟的地方，尤其是中河高架桥的自行车行驶区。不但停车的人不放心车的安全，骑车的人

也会担心这里会变相改成机动车道。这个泊位设置以后是否会取消？相关部门还在协商中。

文章引用自：http://www.hangzhou.com.cn/20080602/ca1526954.htm

Posted at 05:10下午 七月 03, 2008 by aee in 无  |  评论[0]